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    早就在2023年，电子商务大佬京东刘强东先生就表明“不要跟小米雷军比营销推广”，在雷总温文儒雅表面之下，它的战略思想、品牌宣传、媒体公关营销推广以及对于产品的定义能力远非常人相比。和以往红米手机上市前全攻全守的加热不一样，应对小米集团进到汽车产业里程碑事件，全部小米集团和雷总却表现的出现异常不张扬。尤其是掌门雷总，俨然是从学生的姿态向比亚迪王传福等行业老前辈和各界领域大佬虚心求教。作为一个年净利润2000多亿元上市公司CEO，雷总本身就是一位创投圈大佬，至今早已投了千余家企业，他个人能力和市场地位都毋庸置疑。但是，他主要是以谦逊虚心请教的姿态进入汽车交易市场。

    针对一场官方新品发布会，一个不应该的失误，个人名义进行的道歉并不被付钱。接着，智己汽车关系部发表了致歉函。4月9日在下午，智己汽车官方再度发表致歉函向小米手机汽车道歉。

    针对小米汽车这种“当红辣子鸡”知名品牌，本就拥有众多忠实粉丝，人红是非多，道歉更需要从一开始就十分重视，应以公司的名义道歉，并非联席CEO或是公关部，这样才可以获得更多的了解。

    政府的危机公关

    也有人猜疑为什么是用智己关系部的章，然后来了一波致歉，此次用到是指智己汽车科技有限公司的章。表明无意考验小米的破天总流量。

    红星资本局4月8日信息，今天就有网友爆料称，高合汽车迈入白衣骑士，阿维塔已经与高合达到并购协议。对于此事，阿维塔关系部人士回复，该信息与事实不符。

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